Уедь и вернись другим.

МОНГОЛИЯ: БЕСКОНЕЧНЫЕ ГОРИЗОНТЫ

Семь дней туда, где дорога растворяется в степи.

МОНГОЛИЯ: БЕСКОНЕЧНЫЕ ГОРИЗОНТЫ

Семь дней туда, где дорога растворяется в степи.

Выезжаем из Улан-Батора и семь дней идём через открытую степь к Гоби: грунтовые дороги, камень, каньоны, песок и ночи в юрточных лагерях. Маршрут можно пройти на мотоцикле или за рулём внедорожника 4×4.

Степь и пустыня Гоби

май 2027

9 дней

до 10

МОТО / 4×4 ЭКСПЕДИЦИЯ

€3300

ХОЧУ В МОНГОЛИЮ

основная идея

ДОРОГА, КОТОРАЯ НЕ УКАЗЫВАЕТ ПУТЬ

В Монголии колея может исчезнуть в траве, разделиться на пять одинаковых следов или уйти к одинокой юрте. Здесь направление важнее разметки, а следующая точка на горизонте может оставаться впереди ещё час.

Мы пройдём страну своим ходом: на лёгком эндуро или adventure-мотоцикле либо за рулём внедорожника 4×4. От открытой степи — к каменным плато, каньонам и песку Гоби.

Lepei собирает маршрут, общий ритм и поддержку. Участник управляет техникой, читает поверхность, держит темп и проживает дорогу сам.

Изображения на странице — AI-визуализация будущего путешествия, кроме фотографии верблюдов у дюн. Это не отчёт о состоявшемся туре.

Оставить заявку

куда

ОТ СТЕПИ ДО ГОБИ

Маршрут строится на смене двух больших миров: открытой степи и суровой Гоби. Между ними — каменные массивы, обрывы, каньоны, редкие поселения и сотни километров дорог без привычных ориентиров.

Большая степь

Мягкие холмы, расходящиеся колеи и горизонт без заборов. Здесь начинается маршрут и приходит первое ощущение настоящего масштаба.

Большая степь

Белые обрывы Гоби

Глинистые плато и светлые стены показывают, как быстро зелёная степь превращается в сухой пустынный мир.

Каньоны Гоби

Каменные ущелья, холодный воздух в тени и более собранная дорога. Ландшафт заставляет сбросить скорость и смотреть внимательнее.

Большие дюны

Песчаная стена появляется после нескольких дней грунта и камня. Это дальняя точка и визуальная кульминация путешествия.

Узнать подробнее

что делать

САМ ВЕДЁШЬ МАРШРУТ

Монголия не остаётся за стеклом автобуса. Каждый день ты управляешь техникой, выбираешь траекторию, подстраиваешься под поверхность и движешься вместе с маленькой экспедицией.

Остановиться у юрт

Пить чай, видеть повседневную жизнь степи и встречаться с людьми без постановочного этнографического шоу.

Идти через степь

Набирать спокойный темп на широком грунте, держать направление и чувствовать, как городская жизнь остаётся далеко позади.

Идти через степь

Собраться вечером

Поставить технику, снять пыльную экипировку, поужинать вместе и спокойно разобрать день перед следующим выездом.

Читать дорогу

Выбирать между колеями, замечать камень и мягкий грунт, вовремя менять скорость и не пытаться выиграть маршрут у остальных.

Войти в песок

Разобрать базовую технику, начать с простых участков и пройти Гоби без показательной гонки и ненужной бравады.

Забронировать тур

Техника

ОДНА МОНГОЛИЯ. ДВА СПОСОБА

На этапе анонса можно выбрать мотоцикл или внедорожник 4×4. Оба варианта означают самостоятельное управление и участие в маршруте; окончательную схему совместного движения подтвердим после проверки трека.

ЛЁГКИЙ ЭНДУРО / ADVENTURE

Самый прямой контакт с маршрутом: грунт, камень, колеи и песок под колёсами. Нужны уверенные базовые навыки; спортивный уровень и опыт ралли не требуются.

ЛЁГКИЙ ЭНДУРО / ADVENTURE

ВНЕДОРОЖНИК 4×4

Самостоятельное управление автомобилем через степь и Гоби. Подойдёт тем, кто хочет полноценную экспедицию за рулём, больше физического комфорта или поездку вдвоём.

Расписание

Даты туров:

Май 2027 · 7 полных маршрутных дней + дни приезда и отъезда

Как проходит путешествие

Точный трек подтвердим после маршрутной проверки. Конструкция путешествия уже понятна:

Приезд. Встречаемся в Улан-Баторе, знакомимся с группой и получаем технику.
Спокойный вход. Первые километры помогают привыкнуть к грунту, колонне и собственному темпу.
Большая степь. Дороги становятся длиннее, а населённые пункты — реже.
Переход в Гоби. Трава уступает место камню, сухим руслам, обрывам и каньонам.
Дальняя точка. Выходим к песку и большим дюнам без спортивной гонки.
Возвращение. Идём на север другим маршрутом. Погода и состояние дорог могут изменить последовательность.
Финиш. Возвращаем технику и завершаем путешествие в Улан-Баторе.

Точный трек подтвердим после маршрутной проверки. Конструкция путешествия уже понятна:

Приезд. Встречаемся в Улан-Баторе, знакомимся с группой и получаем технику.
Спокойный вход. Первые километры помогают привыкнуть к грунту, колонне и собственному темпу.
Большая степь. Дороги становятся длиннее, а населённые пункты — реже.
Переход в Гоби. Трава уступает место камню, сухим руслам, обрывам и каньонам.
Дальняя точка. Выходим к песку и большим дюнам без спортивной гонки.
Возвращение. Идём на север другим маршрутом. Погода и состояние дорог могут изменить последовательность.
Финиш. Возвращаем технику и завершаем путешествие в Улан-Баторе.

Точный трек подтвердим после маршрутной проверки. Конструкция путешествия уже понятна:

Приезд. Встречаемся в Улан-Баторе, знакомимся с группой и получаем технику.
Спокойный вход. Первые километры помогают привыкнуть к грунту, колонне и собственному темпу.
Большая степь. Дороги становятся длиннее, а населённые пункты — реже.
Переход в Гоби. Трава уступает место камню, сухим руслам, обрывам и каньонам.
Дальняя точка. Выходим к песку и большим дюнам без спортивной гонки.
Возвращение. Идём на север другим маршрутом. Погода и состояние дорог могут изменить последовательность.
Финиш. Возвращаем технику и завершаем путешествие в Улан-Баторе.

Забронировать тур

безопасность

ПРИКЛЮЧЕНИЕ И РИСК

Монголия требует уважения к расстояниям. Перед стартом — инструктаж и проверка техники; в пути — единый порядок движения, контрольные точки и темп по группе. Ведущий может изменить участок из-за погоды, состояния дороги или самочувствия участников. Абсолютно безопасной такую дорогу обещать нельзя.

Удалённость

На маршруте будут длинные участки без сервиса и быстрой городской помощи. Группа держится вместе, контролирует запас времени и не уходит в неподготовленные ответвления.

Погода и поверхность

Ветер, дождь или размокший грунт могут быстро изменить дорогу. Команда оценивает условия на месте и имеет право заменить участок или последовательность маршрута.

Усталость

Семь ходовых дней требуют внимания. Участник обязан честно сообщать о состоянии, соблюдать темп и решения ведущего; скорость не считается преимуществом.

цены и тарифы

MOTO — €3300

Семь маршрутных дней на лёгком эндуро или adventure-мотоцикле: степь, камень, каньоны и песок Гоби.

Статус пакета: цена утверждена для анонса. Конкретная модель мотоцикла, депозит и полный состав включённого будут опубликованы после подтверждения местной команды и техники.

Подойдёт: уверенным мотоциклистам со средним уровнем, готовым к последовательным грунтовым дням и обучению перед песчаными участками.

MOTO — €3300

Семь маршрутных дней на лёгком эндуро или adventure-мотоцикле: степь, камень, каньоны и песок Гоби.

MOTO — €3300

Семь маршрутных дней на лёгком эндуро или adventure-мотоцикле: степь, камень, каньоны и песок Гоби.

Оставить заявку

4×4 — €3300

Тот же мир Монголии за рулём внедорожника: длинные грунтовые дороги, каменные участки и песок без роли пассажира.

Статус пакета: цена утверждена для анонса. Модель автомобиля, размещение экипажей, депозит и окончательный состав включённого будут опубликованы после проверки формата.

Подойдёт: водителям с обычными правами, парам и друзьям, которые хотят пройти экспедицию самостоятельно, но с меньшей физической нагрузкой.

4×4 — €3300

Оставить заявку

детали

Как начинается путешествие

Рабочая точка встречи — Улан-Батор. День приезда нужен для знакомства, инструктажа, получения техники и подготовки к маршруту. После семи полных ходовых дней предусмотрен отдельный день отъезда.

Как устроен маршрут

Мы идём из центральной степи к Гоби и возвращаемся другим направлением. Точный трек, обязательные точки и ежедневные расстояния подтвердим после проверки с местной командой.

Где ночуем

Рабочая схема сочетает юрточные лагеря, небольшие гостиницы и гостевые дома. В отдельных местах удобства, связь и электричество могут быть ограничены.

Мото и 4×4

Оба формата предполагают самостоятельное управление. После проверки маршрута решим, движутся ли они одной экспедицией, отдельными линиями или в разные даты.

Цена

Для анонса зафиксировано €3300. Полный состав пакета, возможные доплаты и условия ответственности будут опубликованы до бронирования и оплаты.

Как оформить участие

Оставь заявку. Мы обсудим твой опыт и подходящий формат. После согласования условий участие оформляется договором с польской компанией LEPEI.PRO sp. z o.o.; предоплата вносится по инвойсу.

Об изображениях

На странице 26 AI-иллюстраций будущего путешествия. Они передают характер маршрута, но не подтверждают конкретные места, модели техники, размещения или состав группы. Реальная фотография верблюдов у дюн Khongoryn Els — Bernard Gagnon, Wikimedia Commons, CC0 1.0.

Как начинается путешествие

Как устроен маршрут

Где ночуем

Мото и 4×4

Цена

Как оформить участие

Об изображениях

Как начинается путешествие

Как устроен маршрут

Где ночуем

Мото и 4×4

Цена

Как оформить участие

Об изображениях

информация

Узнать подробнее:

Опыт и водительские права

Маршрут и покрытия

Мото или внедорожник

Страховка и здоровье

Ночёвки и бытовые условия

Еда и ограничения

Погода и изменения маршрута

Экипировка и багаж

Хочу поехать

Команда Lepei.tours

Рады делать то, что радует.
С тобой катают те, кто знает свое дело.

Андрей Воронин

Инструктор

Основатель

Основатель Lepei Tours. Отвечает за концепцию тура, организацию и работу с группой.

Андрей Воронин

Инструктор

Основатель

Юрий Юхник

Инструктор

Механик

Инструктор и механик. Следит за техникой, помогает на маршруте и решает технические вопросы.

Юрий Юхник

Инструктор

Механик

Иструктор по эндуро. Гид по эндуро в Испании

Алексей Саврас

Инструктор

Гид

Инструктор и гид. Подбирает темп и сложность маршрута под опыт участников.

Алексей Саврас

Инструктор

Гид

Почему мы

Мы не продаем офисный туризм. Мы сами катаем, ищем маршруты, пачкаем технику и собираем поездки так, как хотели бы ехать сами.

Мы сами внутри этого мира

Мы не менеджеры, которые продают “активный отдых” из офиса. Мы сами катаем, тестируем маршруты, ищем красивые дороги и понимаем, где приключение, а где просто неудобство.

Мы сами внутри этого мира

Организация без стерильности

Мы берем на себя логистику, технику, экипировку, гидов, проживание, трансферы, договоры и понятные условия. Но не превращаем приключение в скучный тур с табличкой и флажком.

Организация без стерильности

Новичкам помогаем

Не нужно быть спортсменом или гонщиком. Мы подбираем формат под уровень, объясняем, обучаем, ведем и не бросаем человека один на один с техникой.

Новичкам помогаем

Атмосфера важнее скорости

Lepei — не про то, кто быстрее всех. Это про маршрут, компанию, эмоции, виды, движение и состояние после дня, когда ты устал правильно.

Атмосфера важнее скорости

FAQ

Вопросы, которые нам задают

Мы собрали самые частые вопросы. Если вашего нет - пишите, оперативно ответим.

Когда будут точные даты?

Что входит в €3300?

Хватит ли мне опыта для мотоцикла?

Можно пройти маршрут на внедорожнике?

Можно приехать одному?

Что будет, если погода изменит дорогу?

Написать нам

наши туры

Не подошел этот тур? У нас есть другие!

Lepei Arctic Camp

Финская Лапландия

февраль 27

Мы придумали классное зимнее приключение и зовём вас с нами! Ночью ищем северное сияние. Днем рассекаем на снегоходах или сноубайках по белоснежным просторам. Или на собачьих упряжках. Или на санках за джипом. Или на сноуборде с горы. Неделя в Финской Лапландии, где хочется выйти на улицу и попробовать всё. Приезжай сам, с друзьями или семьёй. Можно кататься, можно чилить, можно выбрать зимние приключения на свой вкус.

Хочу в Лапландию

ИСПАНСКАЯ СКАЗКА

Окрестности Малаги

октябрь–май

Перезагрузка в Испании. Живем на вилле, катаем на эндуро каждый день. Всё включено: обучение, мотоцикл, проживание, еда и экип по размеру.

Хочу в Испанию

КАППАДОКИЯ: ДРУГАЯ ПЛАНЕТА

Каппадокия, Турция

апрель–май 27

Семь дней в Каппадокии, пять из них — на эндуро. Едем по грунту между вулканическими скалами, спускаемся в подземный город и живём в пещерном отеле. На рассвете смотрим на воздушные шары, если позволит погода. После последнего маршрута — хаммам.

Я В ДЕЛЕ

БОЛЬШАЯ ИСЛАНДСКАЯ АВАНТЮРА

Восток и Северо-Восток Исландии

20–31 июля 2027

Едем на мотоциклах по Востоку и Северо-Востоку Исландии: фьорды, гравийные дороги, вулканическая земля и высокогорье. Экспедиция для райдеров среднего уровня. 12 дней, до шести участников.

ХОЧУ В ЭТУ АВАНТЮРУ

МАРОККО 2.0

Испания и Марокко

март 2027

Через Шефшауэн, Фес, кедровые леса и Атлас едем к дюнам Эрг-Шебби. Впереди десять дней на лёгких мотоциклах: горные дороги, каменные плато, занятия на песке и пустынные выезды с командой Lepei. Старт и финиш в Малаге. Средний уровень подготовки.

ХОЧУ В САХАРУ